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先花9万开雪佛兰科沃兹再花9万提大众桑塔纳车主
发布时间:2021-01-27 18:12    作者:永利博   

  汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则退出市场,许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“东方魅力”菲斯塔,在今年持续发力,得到了一定的成绩。“油耗王”猎豹CS10,同级口碑首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。在很多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如科沃兹和桑塔纳。

  刚好遇见老司机黄先生,他之前一直开同事的雪佛兰科沃兹,前段时间,他又换了大众桑塔纳,,现在为止他提车已有3个月,跑了6600公里,大众桑塔纳究竟有哪些特点值得关注?雪佛兰科沃兹与大众桑塔纳又有哪些异同?现在让我们来看看李先生是怎么跟我们说的。

  颜值:外观的话,仁者见仁,智者见智,我个人是比较喜欢的。日行灯也让车辆特别现代感,青春感十足,整个前脸还有侧身线条简约顺畅,运动气息十足,车漆还不错,从手感上就能感觉到车漆的硬度。

  内饰就是觉得前排的头枕位置是不能调节的,听销售说是新车的特色。内饰材质不能说不好,也不能说好,大屏大小合适,集成了电台,歌曲等实用功能,尤其是大晴天的时候,车晒一天,一进车,哇塞,那个味,简直了。

  外面看上去不显小,坐在里面感觉空间也很充裕。我个人身高175,体重75,家里人也都是平常身材,乘坐空间完全满足,这个车的置物空间比较实用,基本该有的都有,但是也没有什么比较讨巧的储物盒,两个人坐,后一排坐三个没问题,车尾箱能放很多东西。

  让人的这个舒服感特别的强,要不现在人家买东西都买真皮的呢。其他都还好,是发动机噪音,轮胎噪音较大,很舒服,滤震效果好,座椅舒适性还好吧,没有太多的需求。

  绝对可以满足我对于车辆动力的需求了。毕竟是1.5升的发动机,可以理解,正常开车,不看着仪表盘的情景下是感觉不出来档位变换的,变换档位平顺,起步不肉噢,是120以上提速有点难。

  车好开,从始至终没有刻意地去适应它。可能由于我个子比较高,个人觉得方向盘可以稍微大一些,它的底盘也稳,驾驶过程晃动感小,对于新手来说很合适,制动灵敏度也很高,踩下去就可以刹住车了。

  颜值倒是很大气的,喜欢。灯光全卤素大灯,不至于蜡烛,开了远光还挺亮瞎眼的,颜值厚重,大气,前脸像大众朗逸,后腚像大众宝来,侧面像大众帕萨特,现在前边保险杠有的地方没漆了,不过是小点点,也不影响。

  内饰一般吧,还是简洁风。座位不软不硬,挺舒服,是少个中控屏幕,带6个喇叭,车里放歌感觉挺不错的,有点单调,塑料味挺重的,但是这个价位需求不能太高。

  我用车主要是上下班偶尔接接小孩空间,对于我来看足够用。车内置物空间倒是许多,我平时的手机,水杯,还有各种卡都可以有放的地方,我个子小,公间足够,后备箱足够宽,一家子人出游得行李物品随便放。

  舒适版的带自动头灯,很方便了。隔音效果还好,在预期范围内,开着挺轻快,由于底盘比较硬,皮加布座位,还行吧。

  动力我感觉我开还是足够的,在我家这边没有特别复杂的路段。动力比较平稳,是降档和升挡衔接不好很多顿挫比较烦恼,虽然换成了1.5的排量,但是感觉还可以,没有想象的那么不办事,起步感觉不太顺畅,感觉一下子没起来,声音会ong,ong这样。

  这个价位的车也没什么驾驶不驾驶感受的。方向盘感觉还是有点重的,其他都很不错,底盘扎实,可见首款合资车的功底,悬挂相对新车有点偏硬,整体来说,新车操作简单,档位变换平顺省心。

  雪佛兰科沃兹:比较能介绍这个科沃兹外观的,操控方面,车身尺寸摆这里。大众桑塔纳:舒适度不算好,对于自己每天都待在车里开车,动力的话,就不得不吐槽了。我给雪佛兰科沃兹 86分,大众桑塔纳 96分,大众桑塔纳的各个方面真的深得我心,我特别喜欢它的档次感和外观。即使有些地方不如雪佛兰科沃兹,不过我还是觉得选择大众桑塔纳更好。现在非常多有地位的人在开大众桑塔纳,它既然得到消费者的肯定,开它肯定有面子,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。对比两款车之后,我想说三个字:都很好!那么,先花9万开雪佛兰科沃兹,再花9万提大众桑塔纳,车主:他们都挺好。大家都有什么见解呢?


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